NMRV - 尺寸：025-030-040-050-130-150NMRVpower – 尺寸：063-075-090-110相關(guān)版本有：配備電機連接配置版本、配備實心軸輸入端版本、配備力矩限制器版本功率可達 18.5 kW具有現(xiàn)代設(shè)計感的外殼統(tǒng)一采用金屬模鑄造鋁合金材質(zhì)的緊固件，這種緊固件重量可以達到 110 克，而 G200 灰鑄鐵件的重量可以達到 130 和 150 克。減速比在 5 到 100 之間。力矩值 1,550 Nm，徑向許可載荷 18,000 N鋁合金組具備合成基礎(chǔ)潤滑油，不必改變其潤滑油量即可安裝在任何位置蝸桿為淬火鋼，傳動齒輪材質(zhì)為銅 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)ZI (UNI4760) 蝸桿經(jīng)過精磨負荷能力的檢查標準有：ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281從尺寸 030 開始，所有減速器都 采用Blu RAL 5010色號環(huán)氧噴塑工藝 對于 NMRV040/NMRV050 型號來說，采用減速器預緊力矩 HA31，對于 NMRV-P 系列來說，采用 HW 030/040蝸桿減速器有以下這些組合：NMRV+NMRV、NMRVpower+NMRV、NRV+NMRV、NRVpower+NMRV、HA31+NMRV、HW/NMRVpower、IHW/NMRVpower可選：防護蓋、反作用桿、輸出端法蘭、低速軸工具包、力矩限制器、蝸桿密封圈、加強輸出、高/低溫以及用于食品領(lǐng)域的潤滑油、加油口塞/排油口塞/排氣口塞/油量口塞
減速機與電機之間同軸度的調(diào)整方法
檢修作業(yè)中，會遇到很多電機軸與減速機輸入軸接手校同軸度問題，為了又快又好地完成這項工作，下面詳細講解同軸度校正方法。
電機與減速機接手校同軸度，大多數(shù)情況下，都是減速機不動，校電機。在設(shè)備安裝時，一般電機底座都會校水平的，所以電機底座的不水平誤差是較小的。
因此校同心度時，為了簡便和縮短校對時間，只要考慮電機軸與減速機輸入軸中心線不等高和電機軸在水平面內(nèi)的歪斜即可。下面就這種情況，講解校同軸度的方法。
（即使電機底座水平誤差稍偏大，造成接手上、下開端稍超標，即電機不水平，也可在精校時，微調(diào)糾正，因此可先不考慮）
1齒輪的作用
齒輪的主要作用是傳遞扭矩、調(diào)節(jié)速度、改變運動方向。
2工作條件
一對相互嚙合的齒輪，是通過齒面的接觸、滑動傳遞動力，所以齒根受很大交變彎曲應力作用、齒面受較大接觸應力并有強烈的摩擦和磨損。
在換檔、啟動、嚙合不良時，承受一定的沖擊載荷。
3失效形式
常見的失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面剝落、齒面點蝕、過載斷裂等。
4力學性能要求高的彎曲疲勞強度。
齒面應具有高的接觸疲勞強度、高的硬度和耐磨性。
齒輪心部應具有良好的綜合力學性能或較好的強韌性。
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